Турбокомпрессор — это элемент в автомобиле, благодаря которому можно говорить о большем удовольствии от вождения и о возможности достижения большей производительности. Это несущественный элемент, хотя он присутствует во многих автомобилях.

В одних водители имеют дело с заводским турбонаддувом, а в других они появляются в результате того, что у автовладельца просто появилось желание установить такое дополнение. Турбокомпрессоры — это элемент, который по идее должен работать безупречно очень долго. Фактически, если пользователь покупает новую машину, турбокомпрессор в ней должен служить безупречно, без необходимости регенерировать его до конца срока службы автомобиля. Это то, что говорит теория, потому что практика совершенно другая. Диагностика турбин от https://turbotechnic.com.ua/diagnostika-turbin.html — важный элемент для сохранения работоспособности транспортного средства и своевременного ремонта.

Ремонт турбокомпрессоров

Фактически, регенерация турбин — это проблема, с которой водители очень часто сталкиваются в повседневной жизни. Согласно достоверным статистическим данным, ежегодно в мастерские поставляются около 420 000 турбокомпрессоров, требующих ремонта. Это много, но такая процедура определенно намного дешевле, чем возможная замена турбонагнетателя. Ремонт этого агрегата сводится к разборке отдельных элементов, их тщательной очистке от различного налета, грязи, старой смазки и масел. Следующий этап регенерации — это притирка элементов и их регулировка, чтобы не было люфта, протечек. После этого этапа можно заново собрать турбокомпрессор, установить его в автомобиль, а затем проверить профессионализм выполненных работ. 

Чтобы избежать поломки

Чтобы не пришлось ремонтировать турбокомпрессор, необходимо соблюдать определенные правила, касающиеся правильной эксплуатации и использования этих элементов в автомобиле. Прежде всего, следует указать здесь на необходимость использования только качественных смазочных масел. Их высокое качество гарантирует долгий срок службы. К тому же, конечно, масло обязательно нужно менять в строго определенный срок. Продление срока замены масла — это не экономия, но это фактически увеличивает расходы, что не так очевидно для каждого пользователя транспортного средства. 

Помимо самой смазки очень важным элементом здесь является соответствующий воздушный и масляный фильтр. Эти элементы следует не только заменять в определенный период времени, но еще и очень важным элементом является их постоянный контроль.

Турбонагнетатель необходимо использовать правильно. Таким образом, после запуска двигателя автомобиля его не следует сразу запускать на высокие обороты, так как это может привести к повреждению лопаток ротора и других элементов турбокомпрессора из-за того, что смазка еще не достигла всех элементов.

Когда нужно обратиться к специалистам?

Какие симптомы должны вызывать беспокойство водителя? Поврежденный турбокомпрессор всегда подает определенные сигналы. К наиболее распространенным, безусловно, относятся:

  • характерный свист,
  • другие странные звуки, исходящие от турбины,
  • утечка масла,
  • синий или черный дым из выхлопной системы.

Каждый такой симптом должен не только побуждать владельца обратиться к специалистам, но и сделать это немедленно. Фактически, самый безопасный способ сделать это — обездвижить автомобиль и отвезти его на эвакуаторе в мастерскую. Безупречная работа турбокомпрессоров в течение длительного времени в основном зависит от качества масла, фильтров и от надлежащего поведения водителя.