Карданный вал, который также называют карданом и кардвалом, – это составная часть трансмиссии транспортного средства. Элемент отвечает за передачу крутящего момента к редуктору моста (заднего, переднего) от раздаточной коробки. Конструкция узла максимально простая. При нормальных условиях эксплуатации, своевременном осмотре и обслуживании элемент служит длительное время без поломок. Однако даже самая крепкая запчасть требует в свое время ремонта или полной замены. В этом случае приобретают карданные валы в специализированном магазине, например ЕвроДрайвШафтс.

Конструктивные особенности

Часто для восстановления работоспособности элемента необходимо провести замену одного или нескольких элементов. В специализированном магазине можно приобрести узел целиком или составные его части:

  • вал,
  • крестовины,
  • вилку,
  • элементы фиксации, к которым относят и подвесные подшипники,
  • ряд других конструктивных деталей, состав и особенности которых зависят от модели машины.

В составе кардвала могут быть одна или несколько секций (две, три, более). Масса и размер элементов зависят от параметров автомобиля. В составе односекционного кардвала центральная часть и присоединенные к ней крестовины. Функционирование узла обеспечено шарнирными механизмами. Их основа – крестовина – дает возможность двум сопряженным валам вращаться с постоянно меняющимся углом друг относительно друга. В составе кардана есть и другие важные детали, к которым относят и шлицевое соединение. Для восстановления функционирования узла, можно купить подходящие запчасти для автомобилей в специализированном магазине.

Признаки неисправности механизма

О том, что требуется капитальный, срочный, текущий ремонт механизма, свидетельствует посторонний шум, который возникает вследствие ослабления резьбового соединения фланца, образования сверхдопустимого зазора в шлицевой части, а также соединительных муфт. Появляются посторонние звуки и в силу чрезмерно большого зазора в подшипниках крестовины. О неисправностях свидетельствуют и другие признаки:

  • вибрация и посторонний шум при включении машины и ее движении;
  • вытекание смазки, которое происходит из-за разрушения уплотнителя шлицевой части, повреждения сальников, пр.

Не стоит откладывать ремонтные работы на неопределенное время. Неисправный элемент часто становится причиной поломки всего узла.