Седаны Chery Amulet уже достигли того почтенного возраста, когда требуют к себе повышенного внимания. Пожалуй, это был один первых китайских автомобилей, который воспринимался украинской публикой серьезно и он этого заслужил. Тем не менее и слабых мест у машины хватает. Амортизаторы, да и вся подвеска — одно из них.

Как проверить амортизаторы Чери Амулет самостоятельно

За полтора десятилетия владельцы успели выучить практически все родные запчасти Амулета и подобрать к ним вменяемые аналоги. Амортизаторы для Chery Amulet прекрасно могут быть заменены на аналоги от VW Golf второго поколения, если не смущает цена. А если смущает, то в магазине Kitaec собрана отличная витрина из двух десятков аналогов передних и задних амортизаторов по очень лояльным ценам. Как раз задние амортизаторы и выходят из строя на Амулетах чаще всего. Родные могли продержаться максимум 10-12 тысяч, хотя аналоги ходили дольше.

К сожалению, никакого диагностического оборудования для проверки амортизаторов и стоек Амулета пока не придумали. Поэтому своевременное выявление неисправности лежит всецело на плечах водителя. Существует несколько первичных признаков потери амортизаторами изначальных характеристик:

  1. Раскачивание автомобиля при торможении и резком изменении курса.

  2. Снос в сторону при проезде неровностей или на неровной проселочной дороге.

  3. Потеря былой управляемости.

  4. Неравномерный износ шин.

Определить подходящий к концу ресурс амортизаторов на Chery Amulet можно одним из нескольких способов.

Осматриваем

Для этого нужно всего-то спуститься под автомобиль на яме или на подъемнике и внимательно осмотреть стойки. Явные следы масла уже скажут о том, что амортизаторы просятся под замену. Кроме того, на штоке не должно быть ни малейшего следа ржавчины или механических повреждений. Однако самые крупные неприятности могут быть скрыты внутри.

Качаем

Проверенный дедовский способ. На ровной площадке качаем наш Амулет, хорошенько надавив на угол крыла и резко убрав руки. Исправный амортизатор сделает не более одного кивка в ответ. Если машина продолжает раскачиваться, амортизатор требует замены. Еще хуже, когда заклинил шток, но в этом случае нам просто не удастся раскачать кузов.

Провоцируем

Опытный водитель сразу скажет, что амортизатору нужна замена, находясь за рулем. Если машина при резком перекладывании руля поддается изменению курса вяло и с раскачкой, если при торможении кузов клюет носом несколько раз (как в предыдущем тесте), если при проезде всеми любимых лежачих полицейских кузов долго не может стабилизироваться, появилась валкость в поворотах, стойки или амортизаторы пора менять.

 

Такими нехитрыми методами можно проверить состояние передних стоек и задних амортизаторов на Чери Амулет, а заменители оригинальных запчастей уже ждут в магазине Китаец.